當軋輥軸承出現(xiàn)卡砠時，軋制扭矩變大，軋制扭矩變大則導致電流變大。

冷軋與熱軋有明顯區(qū)別，因此換輥后熱輥沒有必要。

裂邊與斷帶有直接關系。

當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

目前軋機工作輥只有F4為毛化輥。

粘結(jié)的實質(zhì)為軋機卷取張力過大。

當發(fā)現(xiàn)本機架電流高、軋制前張力遠大于后張力時，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。

由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

軋機軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。