司機室司機操縱臺在司機室前方居中布置，主要布置駕駛列車需要的設(shè)備和經(jīng)常用到的元件。

由于車內(nèi)氣壓波動對乘員舒適性的影響，所以車門必須具有很高的氣密性能。

前照燈開關(guān)共設(shè)置了三個位置。

司機室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。

橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號反饋至CCU，該信號反應(yīng)車輛運行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動幅度。

高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計，主要由鋼板制成。

時刻表燈的作用是為司機臺上的時刻表區(qū)域提供照明。

受電弓開關(guān)的作用是使列車中所有受電弓升起或降落。

同種類型的自動車鉤可在連掛速度5km/h實現(xiàn)自動聯(lián)掛。