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A.暴風(fēng)雪形成的雪堆,過高時(shí)影響行車安全
B.高速列車氣動(dòng)力卷起積雪并凝結(jié)在列車車體底部,導(dǎo)致車輛絕緣失效
C.車下積雪增加車重提高能耗
D.列車從降雪地區(qū)行至溫暖地區(qū),車下積雪或結(jié)冰脫落,砸向道床,使道碴飛起,危害車輛設(shè)備及附近建筑物和人員,積雪使道岔扳動(dòng)失靈
A.數(shù)據(jù)傳輸單元
B.監(jiān)控單元
C.數(shù)據(jù)處理設(shè)備
D.終端
A.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備
B.終端設(shè)備
C.通信網(wǎng)絡(luò)
D.軌道電路
A.統(tǒng)一
B.多元化
C.實(shí)時(shí)
D.綜合
最新試題
客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。
RBC是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備,是基于信號(hào)故障--安全原則設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。
CRH380B型動(dòng)車組車輪防滑控制裝置包含在制動(dòng)控制單元內(nèi)。
CRH380B型動(dòng)車組均采用盤形制動(dòng)裝置。
CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤、夾鉗單元及制動(dòng)閘片。
軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號(hào)電流,傳送到設(shè)置在ATP主機(jī)柜的BTM,BTM對(duì)該信號(hào)進(jìn)行選擇和解調(diào)。
為滿足動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求,CRH380B型動(dòng)車組供風(fēng)系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。
CTCS-3級(jí)地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000(UM)系列軌道電路、應(yīng)答器(含LEU)、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。
執(zhí)行撒砂操作時(shí),砂粒由空氣流帶動(dòng),經(jīng)撒砂管進(jìn)入撒砂噴嘴,進(jìn)而完成撒砂動(dòng)作。
自動(dòng)連掛過程中,所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。