A.GPS對(duì)時(shí)網(wǎng)
B.MMS網(wǎng)
C.GOOSE網(wǎng)
D.SMV網(wǎng)
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A.導(dǎo)前時(shí)間用于補(bǔ)償控制回路延時(shí)而設(shè)置
B.裝置在導(dǎo)前時(shí)間時(shí)刻合閘對(duì)系統(tǒng)沖擊最小
C.導(dǎo)前時(shí)間可以轉(zhuǎn)換成導(dǎo)前角度
D.裝置可根據(jù)導(dǎo)前角度合閘
A.120
B.60
C.300
D.30
A.系統(tǒng)側(cè)和待并側(cè)頻差小于0.02HZ
B.系統(tǒng)側(cè)和待并側(cè)電壓差小于0.02V
C.系統(tǒng)側(cè)和待并側(cè)電壓角差小于0.2度
D.系統(tǒng)側(cè)無(wú)壓
A.系統(tǒng)側(cè)和待并側(cè)均無(wú)壓
B.系統(tǒng)側(cè)無(wú)壓
C.系統(tǒng)側(cè)和待并側(cè)均有壓
D.待并側(cè)無(wú)壓
A.開(kāi)關(guān)兩側(cè)電壓有效值差
B.開(kāi)關(guān)兩側(cè)基波電壓頻差
C.開(kāi)關(guān)兩側(cè)基波電壓角差
D.開(kāi)關(guān)兩側(cè)基波電壓幅值差
最新試題
在拔插時(shí)間同步裝置天線的BNC頭時(shí)可直接用手捏住插頭進(jìn)行拔插。
狀態(tài)估計(jì)中周期運(yùn)行時(shí)每過(guò)一個(gè)快照周期就掃描一次SCADA遙測(cè)、遙信并計(jì)算。
當(dāng)用ping命令測(cè)試發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障后,可以用tracert測(cè)試網(wǎng)絡(luò)何處有故障。
在進(jìn)行狀態(tài)估計(jì)的調(diào)試時(shí),輻射型網(wǎng)絡(luò)中終端廠站的供電線路等值為負(fù)荷或只在每條低壓側(cè)母線下掛一個(gè)等值負(fù)荷,這樣處理,對(duì)轄內(nèi)潮流的狀態(tài)估計(jì)結(jié)果都不會(huì)有大的影響。
網(wǎng)橋具有一定的路徑選擇功能,它在任何時(shí)候收到一個(gè)幀以后,都要確定其正確的傳輸路徑,將幀送到相應(yīng)的目的站點(diǎn)。
交換機(jī)是單一總線共享式設(shè)備,提供很多網(wǎng)絡(luò)接口,負(fù)責(zé)將網(wǎng)絡(luò)中多個(gè)計(jì)算機(jī)連接在一起。
地縣一體化系統(tǒng)中,即使機(jī)器節(jié)點(diǎn)所屬區(qū)域?yàn)橹鲄^(qū)域,也不能訪問(wèn)所有的廠站信息。
在SCADA系統(tǒng)遙測(cè)數(shù)據(jù)的調(diào)試時(shí),每種遙測(cè)處理都有相應(yīng)的告警,在系統(tǒng)告警窗上很容易分辨。
當(dāng)調(diào)度系統(tǒng)新增設(shè)備或廠站時(shí),在PAS應(yīng)用中進(jìn)行電網(wǎng)模型和圖形維護(hù)后,會(huì)自動(dòng)同步至DTS系統(tǒng),無(wú)需維護(hù)。
節(jié)點(diǎn)路由設(shè)備應(yīng)具有高可靠性、較強(qiáng)的擴(kuò)展能力和較高的安全性。