單項(xiàng)選擇題在引導(dǎo)模式下，司機(jī)應(yīng)當(dāng)在每60s之內(nèi)或運(yùn)行200m以前按下警惕鍵，否則列控車載設(shè)備將觸動（）制動。
A.停車
B.輔助
C.緊急
D.常用
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1.單項(xiàng)選擇題在引導(dǎo)模式下，司機(jī)應(yīng)當(dāng)在每60s之內(nèi)或運(yùn)行（）按下警惕鍵，否則列控車載設(shè)備將觸動緊急制動。
A.300m
B.300m以前
C.200m以前
D.200m
2.單項(xiàng)選擇題在引導(dǎo)模式下，司機(jī)應(yīng)當(dāng)在每（）或運(yùn)行200m以前按下警惕鍵，否則列控車載設(shè)備將觸動緊急制動。
A.30s之內(nèi)
B.40s之內(nèi)
C.60s之內(nèi)
D.70s之內(nèi)
3.單項(xiàng)選擇題（）級是基于無線傳輸信息并采用軌道電路等方式檢查列車占用的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。
A.CTCS-3
B.CTCS-2
C.CTCS-1
D.CTCS-0
4.單項(xiàng)選擇題（）級是基于軌道傳輸信息并采用車地一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。
A.CTCS-3
B.CTCS-2
C.CTCS-1
D.CTCS-0
5.單項(xiàng)選擇題（）級由主體機(jī)車信號+安全型運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置組成，點(diǎn)式信息作為連續(xù)信息的補(bǔ)充，可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)連式超速防護(hù)功能。
A.CTCS-3
B.CTCS-2
C.CTCS-1
D.CTCS-0
最新試題
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》分為幾部分？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
CRH2A（統(tǒng)型）動車組弓角表面磨損縱向?qū)挾却笥?.5MM 時(shí)更換。（）
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檢查聯(lián)軸節(jié)防水擋圈間隙，使用多功能樣板尺間隙應(yīng)小于3mm。（）
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CRH2A 統(tǒng)型動車組哪幾個(gè)車廂設(shè)洗手臺（）
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CRH2A 型動車組牽引電機(jī)上連接線分別為（）、三相電源線、接地線。
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風(fēng)壓表更換時(shí)，需關(guān)閉對應(yīng)車廂車端連接處的總風(fēng)管截?cái)嚅y，排空該車廂風(fēng)管內(nèi)的壓力。（）
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易造成車輛傷害作業(yè)的勞動安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRH2A 型動車組一般模式可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下CRH2A 統(tǒng)型動車組車廂內(nèi)座位數(shù)正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題