A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.排氣行程
D.作功行程
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A.噴油器
B.調(diào)速器
C.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
D.傳動機(jī)構(gòu)
A.清潔空氣
B.可燃混合氣
C.濃混合氣
D.稀混合氣
A.曲軸位置
B.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
C.活塞上止點(diǎn)位置
D.曲軸轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速和活塞上止點(diǎn)位置
A.氧傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管壓力傳感器
A.大
B.小
C.時(shí)大時(shí)小
D.不一定
最新試題
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實(shí)該車制動時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時(shí)伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
車輛動力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動閥。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值,擬將氣囊高度調(diào)低時(shí),通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實(shí)現(xiàn)。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛(公交、校車等專用車輛參考常用車速操作),行駛過程中松開方向盤,()秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道,則車輛存在行駛跑偏故障。
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動回正功能的參數(shù)是()。