A.廢氣再循環(huán)
B.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
C.活性碳罐吸附
D.三元催化
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A.慣性式
B.過濾式
C.油浴式
D.綜合式
A.改變泵膜行程
B.改變凸輪的升程
C.改變彈簧的自由長(zhǎng)度
D.改變供油次數(shù)
A.慣性式
B.過濾式
C.油浴式
D.綜合式
A.泵膜形成
B.耗油量
C.泵膜彈簧彈力
D.管路阻力
A.驅(qū)動(dòng)齒輪
B.偏心輪
C.凸輪
D.正時(shí)齒輪
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最新試題
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是()。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號(hào)。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵,液壓管路,蓄能器,制動(dòng)分泵,儲(chǔ)液壺,油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏,或系統(tǒng)進(jìn)入空氣,導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大,制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象,制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有()。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時(shí)明時(shí)暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。