A.人物清
B.目的清
C.任務(wù)清
D.地點清
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A.80
B.120
C.160
D.200
A.50
B.80
C.100
D.150
A.同進(jìn)同出，全程監(jiān)控
B.跟著出去，自己回來
C.逐個出去，分批回來
D.分批出去，逐個回來
A.在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車
B.攜帶工具材料進(jìn)入供電帶電設(shè)備
C.跳車、鉆車、扒車
D.設(shè)專人防護(hù)，進(jìn)入線路作業(yè)。
A.2
B.4
C.8
D.10
最新試題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長度應(yīng)大致相等。
在站臺布置（）個ATO無源應(yīng)答器，滿足沿列車運行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
列車在調(diào)車過程中進(jìn)路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進(jìn)路內(nèi)。
當(dāng)軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測到的站臺門（PSD）為打開狀態(tài)時，禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。
照成轉(zhuǎn)轍機卡缺口原因有（）。
通過分析道岔動作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結(jié)束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。
為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器，用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于（）m。
根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。