噴油器在使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，下面所描述的故障哪項(xiàng)是不可能發(fā)生的？（）

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí)，技師甲說，如果由于個(gè)別氣缸進(jìn)氣門附近的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)真空泄漏，通常在氧傳感器的信號(hào)波形上不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)雜波；技師乙說，某些車輛在設(shè)計(jì)時(shí)存在缺陷，氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波似乎是不可避免的。請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）

在討論氧傳感器電壓持續(xù)偏高的原因時(shí)，技術(shù)人員甲說，氧傳感器電壓偏高主要是由于混合氣過濃造成的；技術(shù)人員乙說，氧傳感器本身的故障也會(huì)造成電壓偏高。請(qǐng)問誰的說法正確？（）

當(dāng)測試加熱型氧傳感器時(shí)，技術(shù)員甲用電阻表測量傳感器的電阻值，就可以了解傳感器的工作性能；技術(shù)員乙通過改變混合氣的濃度來監(jiān)測傳感器產(chǎn)生的電壓，以此方法來了解傳感器的工作性能。請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）

在討論燃油壓力傳感器的檢測時(shí)，技師甲說，隨著壓力的上升，用萬用表可以檢測到一個(gè)向上遞增的電壓信號(hào)；技師乙說，隨著壓力的上升，用萬用表可以檢測到端子間的電阻向上遞增。請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）

在討論渦輪增壓系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí)，下列哪種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的？（）

下列所列舉的，哪項(xiàng)不是凸輪軸位置傳感器的作用？（）

在討論氧傳感器電壓持續(xù)偏低的原因時(shí)，技術(shù)人員甲說，氧傳感器電壓偏低主要是由于混合氣過稀造成的；技術(shù)人員乙說，排氣管漏氣、氣缸缺火都會(huì)造成氧傳感器電壓偏低，因而氧傳感器電壓偏低不單是由于混合氣過稀造成的。請(qǐng)問誰的說法正確？（）

在討論進(jìn)氣風(fēng)門電位計(jì)的故障診斷時(shí)，技師甲說，對(duì)于滑動(dòng)電阻型的進(jìn)氣風(fēng)門電位計(jì)而言，可以使用汽車專用示波器檢查滑動(dòng)電阻是否有接觸不良的故障；技師乙說，可用汽車專用萬用表檢查傳感器在合適的開度時(shí)是否導(dǎo)通或切斷，以此來判定進(jìn)氣風(fēng)門電位計(jì)是否有故障。請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）

在討論渦輪增壓系統(tǒng)故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響時(shí)，技師甲說，如果渦輪增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能構(gòu)成任何影響；技師乙說，渦輪增壓系統(tǒng)故障可能會(huì)造成進(jìn)、排氣阻力增大，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，請(qǐng)問誰的說法是正確的？（）