在討論冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵對發(fā)動機性能的影響時，技師甲說，如果冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵工作不良，會造成發(fā)動機的充氣效率下降；技師乙說，如果冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵工作不良，會造成渦輪增壓器原件過早損壞。請問誰的說法是正確的？（）

在討論霍爾效應式凸輪軸位置傳感器的檢測時，技術(shù)人員甲說，在打開點火開關(guān)而發(fā)動機未轉(zhuǎn)動時，用萬用表測量傳感器信號輸出電壓，如果電壓符合要求，就說明傳感器工作正常；技術(shù)人員乙說，在發(fā)動機運行過程中，用示波器測量傳感器信號輸出波形，如果波形電壓不切換，說明傳感器工作異常。請問誰的說法是正確的？（）

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號波形上出現(xiàn)雜波的原因時，技師甲說，如果由于某種原因造成個別氣缸的火花塞不能在合適的時間產(chǎn)生足夠能量的電火花，那氧傳感器的信號波形上就會出現(xiàn)相應的雜波；技師乙說，如果由于某種原因造成個別氣缸內(nèi)混合氣的濃度過大，那氧傳感器的信號波形上通常不會出現(xiàn)相應的雜波。請問誰的說法是正確的？（）

在討論對噴油器的檢測時，技師甲說，如果用萬用表或示波器能檢測到噴油器的噴油脈沖寬度信號，表明噴油器的工作肯定是正常的；技師乙說，如果用聽診器能聽到噴油器的“踏踏”聲，表明噴油器的工作肯定是正常的。請問誰的說法是正確的？（）

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號波形上出現(xiàn)雜波的原因時，技師甲說，如果由于某種原因造成個別氣缸內(nèi)混合氣過稀，通常氧傳感器的信號波形上就會出現(xiàn)相應的雜波；技師乙說，如果由于某種原因造成個別氣缸密封不嚴，那氧傳感器的信號波形上就會出現(xiàn)相應的雜波。請問誰的說法是正確的？（）

在討論點火波形的顯示方式時，技師甲說，并列顯示的波形有利于比較點火線圈的充電閉合角、燃燒電壓的持續(xù)時間、電磁振蕩的周期數(shù)；技師乙說，并排顯示的波形有利于比較各缸的擊穿電壓和燃燒電壓。請問誰的說法是正確的？（）

在討論點火線圈的構(gòu)造及工作原理時，技師甲說，相對開磁路點火線圈，閉磁路點火線圈泄漏的磁通量和磁路損失大大減少，點火線圈的轉(zhuǎn)換效率會大大提高；技師乙說，只要提高點火線圈的充電時間和充電電流，就可以任意提高點火線圈的點火能量。請問誰的說法是正確的？（）

在討論加熱型鋯式氧傳感器輸出信號對發(fā)動機性能的影響時，技師甲說，如果由于排氣管漏氣造成氧傳感器輸出電壓長期過低，可能會導致混合氣過濃；技師乙說，如果由于氧傳感器加熱線圈工作不良而造成氧傳感器輸出電壓長期過低，可能會導致混合氣過濃，請問誰的說法正確？（）

在討論冷凝器出口水溫傳感器對發(fā)動機性能的影響時，技師甲說，該傳感器出現(xiàn)故障會造成冷卻風扇工作異常，導致發(fā)動機過熱或過冷；技師乙說，傳感器出現(xiàn)故障時發(fā)動機控制模塊會采納發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的信號對冷卻風扇進行控制，因而對發(fā)動機性能不會構(gòu)成任何影響。請問誰的說法是正確的？（）

在討論點火線圈常見故障的診斷時，技術(shù)人員甲說，傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的點火線圈上都連接有附加電阻，如果一輛轎車發(fā)動機能起動，但不能持續(xù)運轉(zhuǎn)，則可能是由于附加電阻斷路造成的；技術(shù)人員乙說，如果檢測發(fā)現(xiàn)點火能量不足，可以更換一個點火能量較高的點火線圈替代。請問誰的說法正確？（）