在討論霍爾效應(yīng)式凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)而發(fā)動(dòng)機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器信號(hào)輸出電壓，如果電壓符合要求，就說(shuō)明傳感器工作正常；技術(shù)人員乙說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，用示波器測(cè)量傳感器信號(hào)輸出波形，如果波形電壓不切換，說(shuō)明傳感器工作異常。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

在討論燃油壓力傳感器的檢測(cè)時(shí)，技師甲說(shuō)，隨著壓力的上升，用萬(wàn)用表可以檢測(cè)到一個(gè)向上遞增的電壓信號(hào)；技師乙說(shuō)，隨著壓力的上升，用萬(wàn)用表可以檢測(cè)到端子間的電阻向上遞增。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

在討論氧傳感器電壓持續(xù)偏低的原因時(shí)，技術(shù)人員甲說(shuō)，氧傳感器電壓偏低主要是由于混合氣過(guò)稀造成的；技術(shù)人員乙說(shuō)，排氣管漏氣、氣缸缺火都會(huì)造成氧傳感器電壓偏低，因而氧傳感器電壓偏低不單是由于混合氣過(guò)稀造成的。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

當(dāng)測(cè)試加熱型氧傳感器時(shí)，技術(shù)員甲用電阻表測(cè)量傳感器的電阻值，就可以了解傳感器的工作性能；技術(shù)員乙通過(guò)改變混合氣的濃度來(lái)監(jiān)測(cè)傳感器產(chǎn)生的電壓，以此方法來(lái)了解傳感器的工作性能。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí)，技師甲說(shuō)，如果由于個(gè)別氣缸進(jìn)氣門(mén)附近的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)真空泄漏，通常在氧傳感器的信號(hào)波形上不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)雜波；技師乙說(shuō)，某些車(chē)輛在設(shè)計(jì)時(shí)存在缺陷，氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波似乎是不可避免的。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

在討論針對(duì)噴油器的檢查時(shí)，技師甲說(shuō)有故障的噴油器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)氣缸熄火；技師乙說(shuō)噴油器節(jié)流可能使發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

在討論利用氧傳感器的輸出信號(hào)進(jìn)行故障分析時(shí)，技師甲說(shuō)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，氧傳感器（無(wú)故障）的輸出信號(hào)在任何情況下都具有參考價(jià)值；技師乙說(shuō)，只有當(dāng)氧傳感器的溫度達(dá)到正常工作溫度后，才能利用其輸出信號(hào)進(jìn)行故障分析。試問(wèn)請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

在討論對(duì)加熱型鋯式氧傳感器進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，技師甲說(shuō)，如果持續(xù)制造過(guò)濃的混合氣，氧傳感器的信號(hào)電壓應(yīng)能達(dá)到0.75伏以上，否則說(shuō)明氧傳感器工作異常；技師乙說(shuō)，如果持續(xù)制造過(guò)稀的混合氣，氧傳感器的信號(hào)電壓應(yīng)能下降到0.175伏以下，否則說(shuō)明氧傳感器損壞。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

在討論加熱型氧傳感器時(shí)，技師甲說(shuō)對(duì)于一個(gè)正常的氧傳感器來(lái)說(shuō)，其信號(hào)電壓應(yīng)在0.5-1.0V之間變化；技師乙說(shuō)一個(gè)被污染了的加熱型氧傳感器通常只提供一個(gè)持續(xù)偏低的電壓信號(hào)。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號(hào)波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí)，技師甲說(shuō)，如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸的火花塞不能在合適的時(shí)間產(chǎn)生足夠能量的電火花，那氧傳感器的信號(hào)波形上就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波；技師乙說(shuō)，如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸內(nèi)混合氣的濃度過(guò)大，那氧傳感器的信號(hào)波形上通常不會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的雜波。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法是正確的？（）