輸電線路放落待修補(bǔ)的導(dǎo)線時(shí)，桿上作業(yè)人員用起吊鋼絲繩栓牢待修補(bǔ)的導(dǎo)線后，緩慢啟動(dòng)牽引使導(dǎo)線受力，拆除待修補(bǔ)導(dǎo)線的懸垂線夾，將導(dǎo)線放至地面。

用預(yù)絞絲修補(bǔ)損傷導(dǎo)線工作結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人查明全部工作人員確由桿塔上撤下后，就可以命令拆除工作地段所掛的接地線。

為檢查線路絕緣子有否電暈、污穢放電火花和導(dǎo)線跳線連接點(diǎn)發(fā)熱等現(xiàn)象，最好選擇在無月光夜晚線路負(fù)荷超過50%以上時(shí)進(jìn)行，每季度巡視一次。

停電更換線路間隔棒時(shí)，銷釘?shù)拇┤敕较驊?yīng)靈活掌握。

線路型避雷器應(yīng)采用純空氣間隙或帶復(fù)合絕緣子支撐件型式，不宜采用避雷器本體帶運(yùn)行單位的電站型避雷器。

進(jìn)行導(dǎo)地線修補(bǔ)作業(yè)人員在桿塔轉(zhuǎn)位時(shí)，手扶構(gòu)件應(yīng)牢固，轉(zhuǎn)移過程中應(yīng)拆除后備保護(hù)繩。

積木式電子測(cè)速儀是由電子經(jīng)緯儀與紅外線測(cè)距儀疊加而成。

線路事故預(yù)防，在防跳線連接點(diǎn)發(fā)熱方面，線路傳輸負(fù)荷超過50%時(shí)，可采用紅外測(cè)溫的方式復(fù)核跳線連接點(diǎn)扭矩情況，應(yīng)注意測(cè)溫工作在無背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進(jìn)行。

同塔雙回線路220kV及以下停電更換直線串絕緣子應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人不得從事其他工作。

輸電線路停電更換直線單片絕緣子要求綁扎線要在下面繞成小盤后再帶上桿塔使用。