輸電線路更換拉線時(shí)，展放拉線時(shí)應(yīng)兩人配合，逆絞展放，防止擰花。

輸電線路桿塔傾斜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是一種主要應(yīng)用于不良地質(zhì)區(qū)（采空區(qū)、滑坡區(qū)、沼澤水田區(qū)、海邊臺(tái)風(fēng)區(qū)、沙地及高鹽凍土區(qū)等）高壓輸電線路桿塔的傾斜監(jiān)測(cè)及報(bào)警的系統(tǒng)。

輸電線路采用預(yù)絞絲補(bǔ)修導(dǎo)線作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)，一般不宜進(jìn)行作業(yè)。

用預(yù)絞絲修補(bǔ)損傷導(dǎo)線時(shí)預(yù)絞絲纏繞時(shí)應(yīng)一根緊貼一根，纏繞應(yīng)平滑、緊密，導(dǎo)線損傷部位應(yīng)位于修補(bǔ)預(yù)絞絲的邊緣位置。

停電更換線路間隔棒時(shí)，銷釘?shù)拇┤敕较驊?yīng)靈活掌握。

積木式電子測(cè)速儀是由電子經(jīng)緯儀與紅外線測(cè)距儀疊加而成。

輸電線路更換拉線時(shí)鋼絞線與楔形線夾楔子半圓彎曲結(jié)合處不得有死角和空隙。

輸電線路更換拉線時(shí)，同組拉線使用兩個(gè)線夾時(shí)，其線夾尾端的方向應(yīng)相反。

線路型避雷器應(yīng)采用純空氣間隙或帶復(fù)合絕緣子支撐件型式，不宜采用避雷器本體帶運(yùn)行單位的電站型避雷器。

線路事故預(yù)防，在防跳線連接點(diǎn)發(fā)熱方面，線路傳輸負(fù)荷超過50%時(shí)，可采用紅外測(cè)溫的方式復(fù)核跳線連接點(diǎn)扭矩情況，應(yīng)注意測(cè)溫工作在無背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進(jìn)行。