輸電線路使用預(yù)絞絲補(bǔ)修法修補(bǔ)導(dǎo)線時(shí)用預(yù)絞絲對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行纏繞修補(bǔ)，纏繞的方向應(yīng)與導(dǎo)線鋁股絞向相反。

積木式電子測(cè)速儀是由電子經(jīng)緯儀與紅外線測(cè)距儀疊加而成。

線路事故預(yù)防，在防跳線連接點(diǎn)發(fā)熱方面，線路傳輸負(fù)荷超過50%時(shí)，可采用紅外測(cè)溫的方式復(fù)核跳線連接點(diǎn)扭矩情況，應(yīng)注意測(cè)溫工作在無背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進(jìn)行。

在導(dǎo)線上掛梯修補(bǔ)導(dǎo)線作業(yè)結(jié)束，作業(yè)人員可利用傳遞繩索下滑地面，下滑時(shí)應(yīng)扎好安全帶。

輸電線路桿塔傾斜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是一種主要應(yīng)用于不良地質(zhì)區(qū)（采空區(qū)、滑坡區(qū)、沼澤水田區(qū)、海邊臺(tái)風(fēng)區(qū)、沙地及高鹽凍土區(qū)等）高壓輸電線路桿塔的傾斜監(jiān)測(cè)及報(bào)警的系統(tǒng)。

輸電線路更換拉線時(shí)鋼絞線與楔形線夾楔子半圓彎曲結(jié)合處不得有死角和空隙。

輸電線路更換拉線時(shí)，同組拉線使用兩個(gè)線夾時(shí)，其線夾尾端的方向應(yīng)相反。

故障巡視的目的就是為了查找故障點(diǎn)及故障原因，所有巡視都圍繞故障展開，而不是對(duì)線路進(jìn)行普遍性巡視。

輸電線路采用預(yù)絞絲補(bǔ)修導(dǎo)線作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)，一般不宜進(jìn)行作業(yè)。

為檢查線路絕緣子有否電暈、污穢放電火花和導(dǎo)線跳線連接點(diǎn)發(fā)熱等現(xiàn)象，最好選擇在無月光夜晚線路負(fù)荷超過50%以上時(shí)進(jìn)行，每季度巡視一次。