A.絕熱系統(tǒng)由于冷損使漏熱傳入
B.LNG槽車和車載儲(chǔ)氣瓶的氣相部分的熱量在卸車和加氣時(shí)又回到加氣站系統(tǒng)
C.輸送過程中的摩擦熱
D.卸車或加氣時(shí),作業(yè)需要的增壓氣體的熱量
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A.卸車時(shí),法蘭未連接好,會(huì)出現(xiàn)漏液現(xiàn)象,如旁邊有人又沒帶手套等防護(hù)用品,會(huì)被漏出的液體濺在裸露部位凍傷。
B.加氣操作完畢時(shí),由于密封圈損壞引起的漏液現(xiàn)象,如旁邊有人又沒帶手套等防護(hù)用品,會(huì)被漏出的液體濺在裸露部位凍傷。
C.排氣時(shí),氣化器前后的不銹鋼管裸露,溫度很低,遇到裸露的皮膚會(huì)粘住,形成凍傷,拉開時(shí)會(huì)出現(xiàn)撕裂。
D.較長(zhǎng)時(shí)間吸入低溫的LNG蒸汽,會(huì)對(duì)呼吸道及其肺部形成損傷。
A.清潔無(wú)油的溫水
B.熱氮?dú)?br />
C.使用錘子敲擊
D.使用火焰加熱
A.正常情況
B.經(jīng)濟(jì)回路失效
C.是熱瓶
D.保溫失效(導(dǎo)致熱漏)
A.氣體泄漏檢測(cè)儀檢查
B.刷肥皂水法
C.聞味法
D.目測(cè)法
A.氣瓶
B.低壓電磁閥
C.混合器
D.電控調(diào)壓器
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