補(bǔ)修管不可采用鉗壓、液壓或外爆壓進(jìn)行壓接。

輸電線路停電更換直線單片絕緣子要求綁扎線要在下面繞成小盤(pán)后再帶上桿塔使用。

輸電線路更換拉線時(shí)鋼絞線與楔形線夾楔子半圓彎曲結(jié)合處不得有死角和空隙。

故障巡視的目的就是為了查找故障點(diǎn)及故障原因，所有巡視都圍繞故障展開(kāi)，而不是對(duì)線路進(jìn)行普遍性巡視。

輸電線路采用預(yù)絞絲補(bǔ)修導(dǎo)線作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)，一般不宜進(jìn)行作業(yè)。

線路運(yùn)行部門(mén)應(yīng)按照各輸電設(shè)備途徑的地理環(huán)境及特殊地段，根據(jù)外力破壞的類(lèi)型建立不同的特殊區(qū)域，并根據(jù)季節(jié)性、區(qū)域性等特點(diǎn)，制定相應(yīng)有效的預(yù)防控制措施，將其納入各自的危險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行滾動(dòng)管理。

輸電線路桿塔傾斜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是一種主要應(yīng)用于不良地質(zhì)區(qū)（采空區(qū)、滑坡區(qū)、沼澤水田區(qū)、海邊臺(tái)風(fēng)區(qū)、沙地及高鹽凍土區(qū)等）高壓輸電線路桿塔的傾斜監(jiān)測(cè)及報(bào)警的系統(tǒng)。

線路事故預(yù)防，在防跳線連接點(diǎn)發(fā)熱方面，線路傳輸負(fù)荷超過(guò)50%時(shí)，可采用紅外測(cè)溫的方式復(fù)核跳線連接點(diǎn)扭矩情況，應(yīng)注意測(cè)溫工作在無(wú)背景光源和儀器的有效距離內(nèi)進(jìn)行。

放落和收緊導(dǎo)線時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看護(hù)，時(shí)刻注意被跨越物，防止卡住導(dǎo)線，發(fā)生意外。

在線路通道危險(xiǎn)點(diǎn)附近應(yīng)及時(shí)安裝、更新相應(yīng)的警示標(biāo)志。