柴油機氣缸套的腐蝕主要有() Ⅰ、缸套內表面低溫腐蝕; Ⅱ、缸套內表面高溫腐蝕; Ⅲ、缸套外表面電化學腐蝕; Ⅳ、缸套外表面應力腐蝕; Ⅴ、缸套存在微觀小孔裂紋或溝槽引起穴蝕; Ⅵ、冷卻水空間局部水流不暢,含氧濃度不同而形成氧濃差腐蝕。
A.ⅠⅡⅢⅣ B.ⅠⅢⅣⅥ C.ⅠⅢⅤⅥ D.ⅠⅡⅢⅤ
A.各設備處于隨時可起動狀態(tài) B.值班輪機員可離開操作臺 C.各系統(tǒng)保持正常運轉 D.示功閥關閉
A.調速電機通過調速旋鈕設定轉速 B.調速電機軸與調速齒輪通過摩擦離合器連接 C.調速旋鈕與調速齒輪彈性連接 D.順時針轉動調速旋鈕設定轉速降低