A.鋼板彈簧
B.減振器
C.彈性元件
D.離合器
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A.M1=M2=M0
B.M1=M2=2M0
C.M1=M2=1/2M0
D.M1+M2=2M0
A.發(fā)電機(jī)是汽車的主電源
B.發(fā)電機(jī)由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)皮帶驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)電機(jī)可向蓄電池充電,故發(fā)電機(jī)與蓄電池串聯(lián)
D.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子總成是發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)部分
A.蓄電池的放電電流越大,容量越大
B.蓄電池的電解液溫度越高,容量越小
C.適當(dāng)提高蓄電池電解液溫度可以提高容量
D.蓄電池電解液密度越大,容量越大
A.慣性式、常壓式同步器從機(jī)構(gòu)上保證了無沖擊換檔
B.慣性式鎖環(huán)同步器嚙合套與鎖環(huán)、齒圈未同步前不能進(jìn)入嚙合
C.慣性式鎖環(huán)同步器嚙合套與鎖環(huán)同步后,齒圈倒角面只上作用撥環(huán)力矩
D.慣性式鎖環(huán)同步器嚙合套與鎖環(huán)未同步前,鎖環(huán)錐面上作用慣性力矩
A.氣喇叭
B.蒸汽喇叭
C.電喇叭
D.以上答案都不對(duì)
最新試題
以下哪個(gè)參數(shù)用來表示汽車越過障礙物(如石塊等)的能力?()
以下不屬于汽車促銷方面調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
以下哪個(gè)參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力?()
以下哪個(gè)車險(xiǎn)是政府要求必須交的?()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是()