A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
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A.保證彈簧與壓盤間的摩擦力足夠
B.調(diào)整彈簧預(yù)緊力
C.起隔熱作用,防止彈簧受高熱而退火
D.調(diào)整動(dòng)平衡度
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.1886年
B.1885年
C.1894年
D.1896年
A.英國(guó)
B.法國(guó)
C.德國(guó)
D.意大利
A.銀石賽道
B.蒙扎賽道
C.雪邦賽道
D.蒙特卡羅賽道
最新試題
()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度,以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是()
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應(yīng)鏈的最底端。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是()
以下屬于汽車市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是()
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是()
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。