A.將競(jìng)爭(zhēng)車型的缺點(diǎn)一一指出來,并貶低它
B.承認(rèn)競(jìng)爭(zhēng)車型優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),客觀地對(duì)兩車進(jìn)行對(duì)比
C.使用ACE法,進(jìn)行對(duì)比
D.假裝沒有聽見,繼續(xù)介紹我們的產(chǎn)品
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A.車輛剛行駛,變速箱沒有磨合和潤滑充分,可能有輕微響聲
B.在3,4檔行駛時(shí),工作頻率與車輛頻率疊加,將正常齒輪工作聲放大
C.隨著行駛里程增加,行駛聲音發(fā)生變化
D.變速箱在3,4檔時(shí)工作比其他檔位更加苛刻
A.當(dāng)出現(xiàn)自動(dòng)下降時(shí),玻璃升降電機(jī)已出現(xiàn)故障,及時(shí)到一汽大眾特許經(jīng)銷商檢修
B.在玻璃上升時(shí),阻力過大或遇到障礙物時(shí),自身防夾功能作用,保護(hù)駕乘者人身安全
C.玻璃在自動(dòng)下降時(shí),玻璃升降控制開關(guān)失效,及時(shí)到一汽大眾特許經(jīng)銷商檢修
D.在玻璃上升時(shí),霍爾傳感器感受到升降電機(jī)轉(zhuǎn)速變化,電控單元得到信號(hào)后向繼電器發(fā)出指令,使電機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)
A.車輛原廠導(dǎo)航地圖是免費(fèi)提供的,需要升級(jí)導(dǎo)航地圖用戶需到一汽大眾特許經(jīng)銷商進(jìn)行付費(fèi)有償升級(jí)
B.根據(jù)車型導(dǎo)航型號(hào)導(dǎo)航升級(jí)方式和費(fèi)用相應(yīng)不同
C.用戶可以在相關(guān)網(wǎng)站進(jìn)行在線導(dǎo)航地圖升級(jí)
D.在售車型部分導(dǎo)航可以在機(jī)載系統(tǒng)內(nèi),進(jìn)入官網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系靠近大燈處漏液
B.車輛涉水時(shí),有水進(jìn)入了燈罩
C.車輛大燈為平衡內(nèi)外氣壓,設(shè)置了通氣孔,空氣中的水汽在溫差變化下回形成水霧
D.氙氣大燈工作產(chǎn)生水霧
A.障礙物距離車輛距離進(jìn)入長鳴提示范圍
B.雷達(dá)探頭損壞
C.泊車輔助系統(tǒng)電控單元給出錯(cuò)誤信號(hào)
D.雷達(dá)探頭屬于精密元件,表面附著有冰雪或泥土
最新試題
以下屬于新產(chǎn)品開發(fā)驅(qū)動(dòng)力的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
大部分載貨汽車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
()是純電動(dòng)車的“心臟”,其為整車提供動(dòng)力。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是(),如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動(dòng)形式。
汽車車身翼子板沒有獨(dú)立的功能,但它是組成車身的一個(gè)單位,它屬于下列哪種產(chǎn)品分類?()
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn),偏好,當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng),指的是組織市場(chǎng)用戶購買行為的()特點(diǎn)。
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()