A.壓縮天然氣車
B.醇類汽車
C.氫能汽車
D.混合動(dòng)力車
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A.能源問題
B.環(huán)境問題
C.經(jīng)濟(jì)因素
D.動(dòng)力不足現(xiàn)象
A.應(yīng)付石油危機(jī)
B.提高燃料供應(yīng)的安全性
C.燃料品質(zhì)的安全過渡
D.減少空氣污染保護(hù)環(huán)境
A.CNG
B.LPG
C.LNG
D.LNT
A.節(jié)約燃料費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本
B.比燃油安全性高
C.有更好的抗爆性能
D.具有很好的環(huán)保效果
A.與柴油汽車相比燃燒更充分
B.動(dòng)力性比汽油汽車高
C.比壓縮天然氣汽車熱值高
D.比汽油車經(jīng)濟(jì)性有所提高
最新試題
大部分兩驅(qū)轎車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能，在全世界首先開發(fā)，能開創(chuàng)全新的市場(chǎng)，屬于（）汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是（）
客戶坐在洽談區(qū)時(shí)，汽車銷售人員可以（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
汽車銷售人員對(duì)自己正確的定位是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。