A.產(chǎn)品
B.價格
C.分銷
D.促銷
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A.產(chǎn)品線
B.產(chǎn)品品種
C.產(chǎn)品數(shù)量
D.產(chǎn)品品質(zhì)
A.用戶反應
B.用戶感受
C.用戶特征
D.用戶決策過程
A.直觀檢查
B.故障自診斷
C.通過故障警告燈對ABS系統(tǒng)進行粗略判斷
D.用數(shù)字萬用表等進行快速檢查
A.彼此孤立
B.相互交錯
C.互不影響
D.相互制約
A.用普通模擬萬用表歐姆檔測量傳感器線圈的內(nèi)阻為1-1.3千歐
B.關閉點火開關,測量ABS控制單元插頭到四個傳感器之間的線路是否斷路或短路
C.用非金屬制成的塞規(guī)檢測傳感器頭與齒圈之間的間隙
D.脫開連接器用數(shù)字萬用表歐姆檔檢查傳感器的斷路
最新試題
大部分兩驅(qū)轎車采用的是()驅(qū)動形式。
利用新原理、新技術、新材料、新設計、新工藝、新功能,在全世界首先開發(fā),能開創(chuàng)全新的市場,屬于()汽車新產(chǎn)品開發(fā)。
客戶坐在洽談區(qū)時,汽車銷售人員可以()
下游需求變化會導致整個供應鏈劇烈波動,指的是組織市場用戶購買行為的()特點。
汽車出廠后,加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為()
人們往往會結合自己的經(jīng)驗,偏好,當時的情緒和情境曲解信息,這屬于感知階段的()
()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
汽車銷售人員對自己正確的定位是()
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
國內(nèi)外已有汽車進行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。