A.封志
B.直封
C.全封
D.半封
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A.口岸中心
B.內(nèi)地中心
C.海岸中心
D.國(guó)際中心
A.檢疫
B.開(kāi)拆
C.封發(fā)
D.打包
A.海岸中心
B.國(guó)際中心
C.國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心和口岸中心
D.交換站
A.國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)
B.國(guó)外快遞服務(wù)
C.國(guó)際出口快遞服務(wù)
D.國(guó)際進(jìn)口快遞服務(wù)
A.國(guó)際出境快遞服務(wù)
B.出省服務(wù)
C.進(jìn)省服務(wù)
D.國(guó)際服務(wù)
最新試題
出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。
國(guó)際快件中，文件類(lèi)與包裹類(lèi)快件報(bào)關(guān)程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。
按規(guī)定動(dòng)作搬運(yùn)快件，充分利用各種（）。
鼓勵(lì)寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進(jìn)使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過(guò)完善運(yùn)行模式，提升循環(huán)使用效率。
對(duì)條碼污染不完整無(wú)法掃描的快件，（）條碼信息或按規(guī)定換單處理。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車(chē)輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱(chēng)之為“滯留”。
所有的（）、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
（）是進(jìn)出口雙方辦理報(bào)關(guān)納稅的重要依據(jù)。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)（）清關(guān)放行后，轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。