A.2~3
B.3~4
C.4~5
D.5~6
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A.速度變動(dòng)率
B.頻率效應(yīng)系數(shù)
C.調(diào)差系數(shù)
D.遲緩率
A.縮短機(jī)爐啟動(dòng)時(shí)間
B.低參數(shù)蒸汽可對(duì)汽輪機(jī)葉片起清洗作用
C.對(duì)鍋爐燃燒有利
D.減少啟動(dòng)過(guò)程的熱變形
A.20~30%
B.30~40%
C.40~50%
D.50~60%
A.電氣機(jī)械型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器
B.電磁式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器
C.晶閘管勵(lì)磁調(diào)節(jié)器
D.電容式勵(lì)磁調(diào)節(jié)器
A.過(guò)熱器
B.再熱器
C.空預(yù)器
D.省煤器
最新試題
兩電網(wǎng)同期并列時(shí)最大頻率允許誤差為()Hz。
汽輪發(fā)電機(jī)完全失磁后,有功功率(),有功越大,定子電流()。
下面不屬于電氣一次設(shè)備的是()
逆變電路是指()。
架空線路()部分用來(lái)連接導(dǎo)線或避雷線,將導(dǎo)線固定在絕緣子上。
系統(tǒng)中的()是指運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電設(shè)備可能發(fā)的最大功率與系統(tǒng)發(fā)電負(fù)荷之差。
兩相短路接地時(shí),電力系統(tǒng)三個(gè)序網(wǎng)連接狀態(tài)為()
電力網(wǎng)絡(luò)有功損耗最小時(shí)的規(guī)律分布是按線段的()分布。
110kV及以上電壓等級(jí)的高壓電網(wǎng)采用的接地方式為()
雙側(cè)電源的輸電線路發(fā)生不對(duì)稱(chēng)故障時(shí),短路電流中各序分量受兩側(cè)電動(dòng)勢(shì)相位差影響的是()