A.存在質(zhì)量缺陷的鋼絲繩在起吊物件時(shí)發(fā)生斷裂
B.起吊時(shí)起吊物的下方存在交叉作業(yè)
C.總包單位工程項(xiàng)目部對(duì)購(gòu)置的鋼絲繩在使用前檢查和審驗(yàn)不到位，對(duì)起吊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)督促安全管理不到位
D.塔吊司機(jī)無(wú)操作證
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A.違章作業(yè)，未按施工規(guī)范采取臨時(shí)固定措施。
B.未按規(guī)范設(shè)地腳螺栓或采取其它方法與基礎(chǔ)連接，井架下部地基砼厚度不符合設(shè)計(jì)要求
C.作業(yè)人員技術(shù)不熟練
A.坡道上停機(jī)。未鎖住制動(dòng)踏板履帶未楔住
B.未落下鏟刀
C.變速桿未掛低速檔，未接合主離合器
D.沒(méi)有專(zhuān)業(yè)修理工檢修
A.工人嚴(yán)重違反安全技術(shù)操作規(guī)程，擅自乘坐提升機(jī)下樓。
B.對(duì)工人的安全教育、安全技術(shù)交底流于形式，針對(duì)不強(qiáng)。
C.施工單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，安全意識(shí)淡薄，使用無(wú)證人員開(kāi)機(jī)。
D.項(xiàng)目經(jīng)理不在場(chǎng)
A.用破斷力為17.35T的單根鋼絲繩起吊18T的鍛件是嚴(yán)重超負(fù)荷的吊裝作業(yè)，是造成這次事故的直接原因
B.吊車(chē)作業(yè)時(shí)不安放支承器造成了蒸汽吊翻車(chē)事故
C.用蒸汽吊吊裝作業(yè)時(shí)沒(méi)有編制施工方案，所以錯(cuò)用了荷載達(dá)不到要求的鋼絲繩及作業(yè)時(shí)沒(méi)放支撐器
D.企業(yè)安全管理薄弱，對(duì)管理和操作人員教育不夠，使他們安全意識(shí)差違章作業(yè)
A.違章使用了已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩吊裝大型屋面板，是造成這起事故的直接原因
B.機(jī)械站管理混亂缺乏相應(yīng)的管理制度，已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩還繼續(xù)使用
C.在吊裝作業(yè)前沒(méi)對(duì)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做認(rèn)真檢查
D.吊車(chē)本身有質(zhì)量問(wèn)題
最新試題
當(dāng)采用在梁底設(shè)置立桿的支撐方式時(shí)，梁底立桿承擔(dān)的荷載占總荷載的（）以上。
立桿、水平桿、斜桿及構(gòu)配件內(nèi)外表面應(yīng)（）。
腳手架基礎(chǔ)必須按專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，按基礎(chǔ)（）要求進(jìn)行驗(yàn)收。
重型型盤(pán)扣式腳手架可調(diào)托撐承載力設(shè)計(jì)值為（）。
滑模施工的荷載要求，當(dāng)在操作平臺(tái)上采用布料機(jī)澆筑混凝土?xí)r，均布施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于（）KN/m2。
碗扣式搭設(shè)模板支撐架時(shí)，應(yīng)根據(jù)所承受的（）選擇立桿的間距和步距。
高大模板支模架的立桿應(yīng)按不小于（）的偏心距進(jìn)行承載力驗(yàn)算。
下面關(guān)于碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)雙排腳手架時(shí)，雙排腳手架專(zhuān)用外斜桿設(shè)置表述正確的是（）。
碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)雙排腳手架時(shí)，當(dāng)采用鋼管扣件作斜桿時(shí)，斜桿扣接點(diǎn)距碗扣節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于（）。
內(nèi)壁有臺(tái)階的盤(pán)扣式支撐架連接外套管長(zhǎng)度應(yīng)不小于（），可插入長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。