苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。

燒堿溶液灑到人身上，則可用濃度為（）硼酸水溶液淋洗。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。

物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí)，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。

應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨(dú)立于貨物管系及貨艙。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。