壓力液貨艙是指設(shè)計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

用吸附法制取氮?dú)馄浜趿靠蛇_(dá)（）。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。

重力液艙是指其設(shè)計表壓力大于0.07MPa的液艙。

壓力液艙的設(shè)計構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。

整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。