液貨艙內環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

危險程度不同的貨物應該用安全水平不同的船舶載運。

物質由氣態(tài)轉化為液態(tài)的現象，稱為（）。

應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

根據根據目前多數碼頭的規(guī)定應至少有（）名船員在甲板上值勤。

根據IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。

通?；瘜W品船舶甲板固定泡沫滅火劑使用下列哪種型號（）。

按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

壓力液貨艙是指設計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

裝載不相容貨物時應如何配載（）。