應(yīng)力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

熔化硫磺專用散化船運輸熔化硫磺時，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運輸途中要保持貨溫140℃左右。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，也是主要的安全技術(shù)措施。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應(yīng)經(jīng)主營機關(guān)認可。

燒堿溶液灑到人身上，則可用濃度為（）硼酸水溶液淋洗。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。

對于一些高粘度，凝固性物質(zhì)可采?。ǎ﹣頊p少對海洋的污染。

物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。