單項選擇題跟蹤調(diào)車，除按《技規(guī)》第239條規(guī)定辦理外，國際旅客列車、（）列車開出后禁止跟蹤調(diào)車。
A.軍運
B.專包
C.行郵
D.行包
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題烏海西站中心里程位于包蘭線自包頭東站起下行線403Km+350m；上行線（）處。
A.403km+380m
B.403Km+580m
C.403km+550m
D.404km+634m
2.單項選擇題編組列車作業(yè)，制動員編成復(fù)檢時，按規(guī)定復(fù)檢編成車列，列車編成后，向（）報告。
A.調(diào)車指導
B.調(diào)車長
C.調(diào)車領(lǐng)導人
D.值班站長
3.單項選擇題《呼和浩特鐵路局記功嘉獎管理辦法》（呼鐵勞衛(wèi)〔2012〕13號）中第八條規(guī)定，集體記功獎勵標準為（）元，頒發(fā)榮譽證書；集體記大功獎勵標準為獎勵100000元，頒發(fā)集體榮譽證書。
A.10000
B.30000
C.20000
D.50000
4.單項選擇題編組列車距警沖標距離，在有列檢作業(yè)的車站，車列前端距警沖標不得少于（）m（電氣化區(qū)段的車站不得少于70m），雙機牽引時不得少于75m，（電氣化區(qū)段的車站不得少于100m），尾部距警沖標不得少于20m。
A.65
B.50
C.85
D.55
5.單項選擇題排列經(jīng)過分路不良區(qū)段的進路時，（）先須指派一名勝任人員（扳道員、調(diào)車人員、安全員、值班站長等）現(xiàn)場確認分路不良區(qū)段空閑；信號開放后，必須對分路不良區(qū)段內(nèi)的道岔進行單獨鎖閉，嚴禁排列或預(yù)排與其相關(guān)進路。
A.必須
B.應(yīng)當
C.可以
D.馬上
最新試題
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
題型：判斷題
簡述什么情況下需要更換鋁膠帶。
題型：問答題
車軸輪座降級修，最多可以降6級。
題型：判斷題
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨，嚴重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
題型：判斷題
簡述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
題型：問答題
簡述車軸中心孔修復(fù)方法。
題型：問答題
請簡述車軸修復(fù)范圍。
題型：問答題
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
題型：判斷題
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時，須將砂紙卷在半圓銼上進行。
題型：判斷題
車軸外邊面修復(fù)時，在金相砂紙上涂一些煤油，墊在角磨機百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
題型：判斷題