重力液艙是指其設(shè)計表壓力大于0.07MPa的液艙。

對于一些高粘度，凝固性物質(zhì)可采取（）來減少對海洋的污染。

液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構(gòu)造、設(shè)置和試驗上應(yīng)經(jīng)主營機關(guān)認可。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，也是主要的安全技術(shù)措施。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應(yīng)至少有（）名船員在甲板上值勤。

整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運。