熔化硫磺專用散化船運(yùn)輸熔化硫磺時(shí)，液貨艙應(yīng)予熱至100℃以上，運(yùn)輸途中要保持貨溫140℃左右。

整體式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

10000dwt～30000dwt為中型化學(xué)品船。

獨(dú)立式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨(dú)立式液艙。

IBC規(guī)則對(duì)散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。

物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

駁運(yùn)貨物的軟管應(yīng)與貨物相容并適應(yīng)貨物溫度。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。

2000dwt～10000dwt為中型化學(xué)品船。