柴油機(jī)工作反常，主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油、冷卻水的溫度過(guò)高或過(guò)低。

氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)啟行程小，進(jìn)、排氣阻力增加，氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出，也影響氣門(mén)早開(kāi)遲閉，使進(jìn)排氣時(shí)間縮短，進(jìn)氣量減小。

選擇時(shí)間繼電器，若對(duì)延時(shí)要求較高，應(yīng)選用電磁式空氣時(shí)間繼電器。

接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。

交流接觸器觸頭的吸合，斷開(kāi)過(guò)程不同步，造成線路走單相，便對(duì)觸頭無(wú)影響。

鏈條的鉸鏈磨損后，會(huì)使節(jié)距變大，造成鏈條脫落現(xiàn)象。

熱斷電器主要用于電動(dòng)機(jī)的短路及過(guò)載保護(hù)。

繼電器或接觸器，觸頭數(shù)量不夠時(shí)，可利用中間繼電器來(lái)切換多條電路。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)早開(kāi)遲閉的大小，在中等轉(zhuǎn)速時(shí)最為合適，進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間較長(zhǎng)，進(jìn)氣阻力不大，能做到減少排氣，節(jié)約燃料。

電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝?，否則使用時(shí)很容易碰壞設(shè)備。