A.2min
B.3min
C.5min
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A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
A.0.2mm
B.0.5mm
C.1.5mm
D.5mm
A.承載力狀態(tài)短期
B.承載力狀態(tài)長期
C.使用狀態(tài)短期
D.使用狀態(tài)長期
A.本級荷載值
B.前一級荷載值
C.本級荷載值與前一級荷載的平均值
D.繼續(xù)加下一級荷載后再確定
A.水平裂縫
B.垂直裂縫
C.斜裂縫
最新試題
采用振動法測量索力時,測量系統(tǒng)一般由()組成。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時,關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外,還需進行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。