鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對鐵路沿線落石進(jìn)行（）

下列（）是支座涂油需要攜帶的工具。

（）不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。

更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、（）

橋隧車間管理的營業(yè)長度，草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過（）km。

箱梁支座脫空、翻漿整治，屬于（）維修項(xiàng)目。

（）橋不設(shè)巡守。

支座涂油作業(yè)在無風(fēng)沙的干燥（相對濕度在80%以下）季節(jié)，氣溫在（）以下禁止油漆作業(yè)，油漆作業(yè)以15-25℃為宜。

以下（）是單根抽換木橋枕作業(yè)時需要攜帶的工具。

每個橋隧車間下設(shè)（）個橋隧檢查工區(qū)，山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。