單項(xiàng)選擇題缸體翅曲變形較大的情況下，可采用（）修復(fù)。
A.鑿削法
B.研磨法
C.鉸削法
D.磨削法
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1.單項(xiàng)選擇題造成氣缸蓋漏水的主要原因是由于（）。
A.氣缸蓋翅曲
B.氣門座或氣缸蓋端面密封不嚴(yán)
C.氣門座產(chǎn)生嚴(yán)重磨損
D.氣缸蓋產(chǎn)生裂紋
2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋裂紋通常發(fā)生在（）部位。
A.氣缸蓋螺栓孔
B.氣門導(dǎo)管座孔
C.噴油器座孔
D.氣缸蓋平面的進(jìn)、排氣門座孔與噴油器座孔之間
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋水腔嚴(yán)重積聚水垢，引起局部更大的應(yīng)力集中，導(dǎo)致缸蓋裂紋，若積聚水垢1mm厚，氣缸蓋底面溫度約升高（）℃。
A.130
B.150
C.170
D.190
4.單項(xiàng)選擇題氣缸套外表面穴蝕，其穴蝕孔深在4mm內(nèi)時(shí)，可調(diào)換（）后使用，否則應(yīng)報(bào)廢。
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
5.單項(xiàng)選擇題檢測氣缸蓋壓縮余隙時(shí)，應(yīng)在氣缸蓋吊裝前，將大于壓縮余隙3mm以上厚的軟鉛塊分（）點(diǎn)置于活塞頂圓上。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
柴油機(jī)使用操作不當(dāng)，潤滑油和冷卻水溫度過低或過高，會使零件加速磨損。
題型：判斷題
斷電延時(shí)與通電延時(shí)，兩種時(shí)間繼電器的組成元件是通用的。
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平等帶傳動包角，一般應(yīng)小于或等于150°。
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對發(fā)動機(jī)工作性能影響最大的是，氣門桿與挺桿的間隙，此間隙值調(diào)定后，一般在使用過程中不會改變。
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繼電器或接觸器，觸頭數(shù)量不夠時(shí)，可利用中間繼電器來切換多條電路。
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隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的增高，熱量損失逐漸減少，熱能利用率也好轉(zhuǎn)，耗油率減少到最低值，如果轉(zhuǎn)速再增高，會增大磨擦損失，熱量利用變差，耗油率逐漸下降。
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熱斷電器主要用于電動機(jī)的短路及過載保護(hù)。
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