A.減振器,飛輪聯(lián)接器安裝質(zhì)量差或減震器失靈
B.各缸供油量不均勻
C.主軸承座螺栓損壞或軸承蓋螺母未擰緊
D.凸輪軸與軸承配合過緊,軸承與座孔配合過松
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A.外徑百分尺
B.游標(biāo)卡尺
C.內(nèi)徑百分尺
D.直尺
A.50
B.60
C.70
D.80
A.活塞裙部
B.活塞環(huán)槽處
C.活塞頂部
D.活塞外表面
A.活塞頂部
B.活塞裙部
C.活塞頭部
D.活塞銷座附近
A.活塞裙部磨損
B.缸套與活塞外圓嚴(yán)重的磨損
C.活塞的燒壞
D.活塞外表的擦傷
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最新試題
電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝?,否則使用時很容易碰壞設(shè)備。
當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力,相差10%以上時,則表明發(fā)動機密封正常。
選擇時間繼電器,若對延時要求較高,應(yīng)選用電磁式空氣時間繼電器。
鏈條傳動的傳動效率較低,一般可達(dá)0.95~0.97。
螺旋千斤頂是靠螺母不動,螺桿加轉(zhuǎn)并做直線運動來完成傳動的。
若發(fā)動機低于正常工作溫度,缸壁溫度也較低,散熱量較大,使燃燒氣體的溫度和壓力下降,燃燒速度緩慢,導(dǎo)致動力性較低。
發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與扭矩,轉(zhuǎn)速與功率,功率與耗油率之間的變化關(guān)系,列一定規(guī)律可循。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小,齒輪齒形和強度的大小。
發(fā)動機綜合測試儀,可以測量發(fā)動機加速時間,并根據(jù)測量曲線標(biāo)定加速時間和對應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。
交流接觸器觸頭的吸合,斷開過程不同步,造成線路走單相,便對觸頭無影響。