A.20
B.40
C.50
D.60
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A.3
B.2
C.4
D.1
A.電壓
B.電流
C.電阻
D.電抗
A.電壓
B.電阻
C.電流
D.負(fù)荷
A.柴油機(jī)功率
B.柴油機(jī)負(fù)荷
C.勵(lì)磁電流
D.勵(lì)磁電壓
A.電壓
B.電流
C.電阻
D.功率
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最新試題
接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。
鏈條的鉸鏈磨損后,會(huì)使節(jié)距變大,造成鏈條脫落現(xiàn)象。
交流耐壓試驗(yàn)后,須測(cè)被試品的絕緣電阻,而試驗(yàn)前不必沒其絕緣電阻。
熱繼電器、熱元件額定電流,應(yīng)大于電動(dòng)機(jī)額定電流,一般按電動(dòng)機(jī)額定電流的二倍選用。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),混合氣燃料膨脹做功,將有30%左右的功率直接損失在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤(rùn)滑進(jìn)程中。
柴油機(jī)使用操作不當(dāng),潤(rùn)滑油和冷卻水溫度過低或過高,會(huì)使零件加速磨損。
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀,可以測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的全部性能指標(biāo),判斷發(fā)動(dòng)機(jī)單缸和整機(jī)動(dòng)力性,并具有異響診斷和配氣相位動(dòng)態(tài)測(cè)量功能。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小,齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、氣缸壁、氣門等嚴(yán)重磨損以及氣缸墊密封損壞,均可造成氣缸漏氣,壓力降低。
斷電延時(shí)與通電延時(shí),兩種時(shí)間繼電器的組成元件是通用的。