A.離合器
B.飛輪齒圈
C.自動(dòng)分離器
D.減速箱
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A.減速箱
B.自動(dòng)分離器
C.制動(dòng)器
D.離合—制動(dòng)器
A.388~482
B.488~582
C.588~882
D.882~982
A.電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
B.輔助發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
C.氣馬達(dá)啟動(dòng)
D.壓縮空氣啟動(dòng)
A.500
B.1000
C.1500
D.2000
A.發(fā)火順序
B.噴油時(shí)間
C.進(jìn)氣順序
D.壓縮順序
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最新試題
若發(fā)動(dòng)機(jī)低于正常工作溫度,缸壁溫度也較低,散熱量較大,使燃燒氣體的溫度和壓力下降,燃燒速度緩慢,導(dǎo)致動(dòng)力性較低。
電磁鐵主要由線圈,鐵芯、銜鐵和工作機(jī)構(gòu)四部分組成。
鏈條的鉸鏈磨損后,會(huì)使節(jié)距變大,造成鏈條脫落現(xiàn)象。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能影響最大的是,氣門桿與挺桿的間隙,此間隙值調(diào)定后,一般在使用過程中不會(huì)改變。
柴油機(jī)工作反常,主要表現(xiàn)為潤滑油、冷卻水的溫度過高或過低。
剝線鉗是用于剝削大直徑導(dǎo)線的絕緣層的專用工具。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),混合氣燃料膨脹做功,將有30%左右的功率直接損失在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤滑進(jìn)程中。
常用的螺旋傳動(dòng)有普通螺旋傳動(dòng),差動(dòng)螺旋傳動(dòng)和流動(dòng)螺旋傳動(dòng)。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小,齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。
鏈條傳動(dòng)的傳動(dòng)效率較低,一般可達(dá)0.95~0.97。