A.供油提前角
B.噴油提前角
C.最佳噴油提前角
D.最佳供油提前角
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A.泵油、供油量調(diào)節(jié)
B.壓油、供油量調(diào)節(jié)
C.進油、供油量調(diào)節(jié)
D.回油、供油量調(diào)節(jié)
A.進油量
B.進油壓力
C.柱塞轉(zhuǎn)動
D.柱塞套轉(zhuǎn)動
A.高速運轉(zhuǎn)
B.中速運轉(zhuǎn)
C.低速運轉(zhuǎn)
D.停止運轉(zhuǎn)
A.供油壓力
B.供油始點
C.供油量
D.供油時刻
A.回路過程
B.進油過程
C.壓油過程
D.供油過程
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最新試題
常用的螺旋傳動有普通螺旋傳動,差動螺旋傳動和流動螺旋傳動。
隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增高,熱量損失逐漸減少,熱能利用率也好轉(zhuǎn),耗油率減少到最低值,如果轉(zhuǎn)速再增高,會增大磨擦損失,熱量利用變差,耗油率逐漸下降。
平行帶的傳動形式有開口式傳動、交叉式傳動和半交叉式傳動。
電磁鐵主要由線圈,鐵芯、銜鐵和工作機構(gòu)四部分組成。
鏈條傳動的傳動效率較低,一般可達0.95~0.97。
剝線鉗是用于剝削大直徑導(dǎo)線的絕緣層的專用工具。
繼電器或接觸器,觸頭數(shù)量不夠時,可利用中間繼電器來切換多條電路。
四缸、六缸直列柴油機的充電發(fā)電機,由三角帶傳動,要定期檢查三角帶、皮帶輪的張緊度。
發(fā)動機綜合測試儀,可以測試發(fā)動機的全部性能指標,判斷發(fā)動機單缸和整機動力性,并具有異響診斷和配氣相位動態(tài)測量功能。
交流接觸器觸頭的吸合,斷開過程不同步,造成線路走單相,便對觸頭無影響。