A.1min
B.2min
C.3min
D.50S
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A.10kPa
B.20kPa
C.50kPa
D.30kPa
A.車站人員
B.機車乘務(wù)員
C.車輛乘務(wù)員
D.調(diào)車人員
A.20km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.15km/h
A.1000m
B.1500m
C.500m
D.300m
A.調(diào)車模式
B.路票模式
C.20Km/h限速模式
D.入庫模式
最新試題
NJ2型機車在發(fā)生故障時需輸入三級維護密碼()進入三級界面進行事件記錄故障查詢。
龍川北至江村間的()對直達貨物列車安排使用電力機車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
為規(guī)范道機聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運輸安全,制定了《廣鐵集團道機聯(lián)控管理辦法(試行)》。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進行。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機車()的空氣壓力。
擔(dān)任客車任務(wù)進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
調(diào)圖期間,運用車間必須嚴格落實干部座崗制度,同時加強對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。