A.動(dòng)力集中內(nèi)燃
B.動(dòng)力集中電力
C.動(dòng)力分散內(nèi)燃
D.動(dòng)力分散電力
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A.21
B.22
C.25
D.30
A.中間
B.區(qū)段
C.編組
D.樞紐
A.中間
B.區(qū)段
C.編組
D.樞紐
A.解體調(diào)車
B.編組調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.通過調(diào)車
A.解體調(diào)車
B.編組調(diào)車
C.溜放調(diào)車
D.駝峰調(diào)車
最新試題
專調(diào)機(jī)車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報(bào)列車編組。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時(shí),執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
嚴(yán)禁不核對(duì)()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。
檢修帶壓力部件前,()切斷壓力來源,排盡剩余壓力。
機(jī)車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時(shí)必須立即請(qǐng)求救援。
電務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示,提醒司機(jī)呼叫道口;并在道口()米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。