A.在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，兩輪開(kāi)始嚙合的地方最危險(xiǎn)
B.在皮帶傳動(dòng)中開(kāi)始進(jìn)入皮帶輪的部位最危險(xiǎn)
C.在皮帶傳動(dòng)中皮帶接頭處很危險(xiǎn)
D.聯(lián)軸器上裸露突出的部分危險(xiǎn)
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A.車(chē)輛雙向行駛的干道，路面寬度4m
B.有單向行駛標(biāo)志的主干道，路面2m
C.車(chē)輛雙向行駛的干道，路面寬度6m
D.單向行駛標(biāo)志的干道，路面寬度3.5m
A.行程限位器
B.互感限制器
C.連鎖保護(hù)裝置
D.越程開(kāi)關(guān)
A.一般場(chǎng)所，手持電動(dòng)工具采用Ⅰ類(lèi)設(shè)備
B.在潮濕或金屬構(gòu)架上，使用Ⅱ類(lèi)或Ⅲ類(lèi)設(shè)備
C.在金屬容器內(nèi)，應(yīng)使用Ⅲ類(lèi)設(shè)備
D.在一般場(chǎng)所，手持電動(dòng)工具應(yīng)使用Ⅲ類(lèi)設(shè)備
A.設(shè)置事故蓄油設(shè)施
B.在單獨(dú)間隔內(nèi)
C.設(shè)置通風(fēng)設(shè)施
D.設(shè)置在裝有防爆裝置的間隔內(nèi)
A.在液體充裝過(guò)程中，進(jìn)行取樣和測(cè)溫
B.烴類(lèi)燃油在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡量降低流速
C.在充裝油類(lèi)液體時(shí)，應(yīng)將注油管伸至容器頂部
D.裝油前清除罐底部積水
最新試題
充裝站對(duì)氣瓶的日常管理工作包括氣瓶的裝卸運(yùn)輸、氣瓶的貯存保管、氣瓶的發(fā)送。下列關(guān)于充裝站對(duì)氣瓶的日常管理的說(shuō)法中，正確的是（）。
爆炸極限值不是一個(gè)物理常數(shù)，它隨時(shí)間的變化而變化。下列關(guān)于爆炸極限值影響因素的說(shuō)法中，正確的是（）。
無(wú)論是固體或液體爆炸物，還是氣體爆炸混合物，都可以在一定的條件下進(jìn)行燃燒，但當(dāng)條件變化，它們又可轉(zhuǎn)化為爆炸。這種轉(zhuǎn)化，有時(shí)候人們加以有益的利用，但有時(shí)候卻應(yīng)加以制止。下列關(guān)于燃燒、爆炸特性及二者轉(zhuǎn)化條件說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
每臺(tái)蒸汽鍋爐至少安裝2個(gè)彼此獨(dú)立的直讀式水位表，滿(mǎn)足特定情況的鍋爐只需要裝設(shè)一只水位表，下列情況中屬于必須裝設(shè)兩只水位表的是（）。
電氣設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，可能發(fā)熱量增加、溫度升高、達(dá)到危險(xiǎn)溫度，關(guān)于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度的說(shuō)法，正確的是（）。
靜電的產(chǎn)生方式很多，常見(jiàn)的有接觸一分離起電、感應(yīng)起電。除上述兩種起電方式外，還包括破斷、擠壓、吸附等。下列關(guān)于靜電的產(chǎn)生及影響因素的說(shuō)法中，正確的是（）。
雷電種類(lèi)有直擊雷、感應(yīng)雷、球雷等。為防止雷擊危害，需要采取一系列的防雷技術(shù)，如直擊雷防護(hù)、二次放電防護(hù)、感應(yīng)雷防護(hù)、雷電沖擊波防護(hù)及電涌防護(hù)等。下列關(guān)于防雷技術(shù)的說(shuō)法中，正確的是（）。
接地保護(hù)和接零保護(hù)是防止間接接觸電擊的基本技術(shù)措施。其中，TN 系統(tǒng)（保護(hù)接零系統(tǒng)）中的字母N 表示電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與配電網(wǎng)中性點(diǎn)（N 點(diǎn)）之間做金屬性連接。下列關(guān)于TN 系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（）。
閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)均是衡量火災(zāi)危險(xiǎn)性的參數(shù)。下列關(guān)于燃燒、閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)的說(shuō)法中，不正確的是（）。
在鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中，要嚴(yán)格遵循相應(yīng)的步驟，并且在鍋爐啟動(dòng)前，要對(duì)其進(jìn)行全面檢查。下列關(guān)于鍋爐啟動(dòng)步驟的說(shuō)法中，正確的是（）。