A.限制坡度是指在一個區(qū)段上,決定一臺某類型機(jī)車所能牽引的貨物列車重量(最大值)的坡度
B.限制坡度的大小影響一個區(qū)段甚至全鐵路線的運輸能力
C.限制坡度小,列車重量就要減少,運輸能力就小
D.限制坡度過小會使工程量增大,造價提高
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A.列車行駛到變坡點時車鉤內(nèi)不會產(chǎn)生附加應(yīng)力
B.坡度變化越大,附加應(yīng)力越大
C.車輛在變坡點時易發(fā)生斷鉤、脫鉤等事故
D.變坡點是指平道與坡道、坡道與坡道的交點
A.電力
B.內(nèi)燃
C.蒸汽
D.燃?xì)廨?/p>
A.電能
B.熱能
C.機(jī)械能
D.化學(xué)能
A.包乘制
B.輪乘制
C.肩回制
D.換乘制
A.4
B.4.4
C.4.6
D.5
最新試題
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為()下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。
擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,先確認(rèn)()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號已撤除,方可進(jìn)行連掛。
道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認(rèn)行車要求的互控方式。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車正常運行中,智能顯示器會接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。
調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運行速度大于()時,LKJ進(jìn)行語音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動實施緊急制動。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向()通報列車編組。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
調(diào)圖期間,運用車間必須嚴(yán)格落實干部座崗制度,同時加強(qiáng)對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。