拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要受力部位。

以矯正法修整的桿件上必須無裂紋、劈裂、顯著的局部壓損或缺口等損傷。

支座涂油的目的是使活動支座能自由活動。

開挖隧道施工，如遇到堅硬巖層時，可采用導(dǎo)爆裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破。

手工焊接適用于各種形狀、各種長度焊縫，但質(zhì)量較難保證。

連續(xù)梁的上拱度設(shè)在兩頭端孔，中孔可不設(shè)上彎度。

不同的涂裝體系在不同環(huán)境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。

當(dāng)恒載和靜載產(chǎn)生的撓度不超過跨徑的1/1200時，支架可不設(shè)預(yù)拱度。

人行道、欄桿在梁的活動端處無須斷開，因為它不影響梁的伸縮。

下翼緣受拉區(qū)的短細(xì)裂紋是普通鋼筋混凝土簡支梁的一種常見裂紋。