圬工梁上的防水層制成后應(yīng)馬上進(jìn)行保護(hù)層施工。

鋼梁油漆表面呈細(xì)而直的開裂，下面一定能夠找到裂紋。

在橋頭扣軌或吊軌，是護(hù)錐沖毀搶修方法的輔助措施。

開挖隧道施工，如遇到堅(jiān)硬巖層時(shí)，可采用導(dǎo)爆裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破。

桿件的彎曲變形如超過容許限度時(shí)，須加整修。

任何空間的剛體未被定位時(shí)，都具有三個(gè)自由度。

連續(xù)梁的上拱度設(shè)在兩頭端孔，中孔可不設(shè)上彎度。

墩臺(tái)定位測量工作就是將設(shè)計(jì)圖上橋梁墩臺(tái)的位置，用適當(dāng)?shù)姆椒y設(shè)到地面上，進(jìn)行施工。

防水混凝土的振搗應(yīng)以平面振搗為主。

下翼緣受拉區(qū)的短細(xì)裂紋是普通鋼筋混凝土簡支梁的一種常見裂紋。