A.曲線正矢每月按每10米測(cè)點(diǎn)檢查一遍
B.無(wú)縫線路軌條位移每季度觀測(cè)一遍
C.曲線磨耗觀測(cè)每季度觀測(cè)一遍
D.鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度每季檢查一遍
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A.10mm的軌向不平順
B.12mm的水平不平順
C.14mm的高低不平順
D.16mm的高低不平順
A.車(chē)載式出現(xiàn)Ⅱ級(jí)報(bào)警
B.軌檢車(chē)、動(dòng)檢車(chē)Ⅱ級(jí)扣分
C.垂加Ⅲ級(jí)
D.水加Ⅲ級(jí)
A.軌距+5-3mm
B.水平、高低、軌向(直線)6mm
C.軌向(支距)4mm
D.三角坑(扭曲)6mm
A.緩和曲線正矢與計(jì)算正矢差4mm
B.圓曲線正矢連續(xù)差8mm
C.圓曲線正矢最大最小值差12mm
D.以上三項(xiàng)都不對(duì)
A.均衡
B.計(jì)劃
C.優(yōu)先
D.重點(diǎn)
最新試題
玻璃鋼防護(hù)板搭接在托架上,其最短長(zhǎng)度不能小于()mm,孔眼不能打豁,否則必須換板。
木枕削平作業(yè):削平長(zhǎng)度為距軌底或鐵墊板邊緣()。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過(guò)度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
液壓緩沖滑動(dòng)車(chē)檔維修周期為()個(gè)月。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
道岔?yè)v固作業(yè)時(shí),長(zhǎng)枕中部承重較大,應(yīng)()。
請(qǐng)選擇清除承軌臺(tái)面的油泥和積土的工具()。
道岔?yè)v固作業(yè)時(shí),重?fù)v鋼軌接頭,()鋼軌小腰。
洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。