單項(xiàng)選擇題鐵路工程勘測設(shè)計(jì)的初步階段,()是主要的測圖控制。
A、角度測量
B、導(dǎo)線測量
C、直線定向
D、斷面測量
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1.單項(xiàng)選擇題橋面系中的橫梁是承受()的構(gòu)件。
A、制動(dòng)力
B、橋面重力
C、橫向荷載
D、豎向荷載
2.單項(xiàng)選擇題通過導(dǎo)線橫截面的電量與通過這些電量所耗用的時(shí)間之比稱為()。
A、交流電
B、穩(wěn)恒電流
C、直流電
D、電流強(qiáng)度
3.單項(xiàng)選擇題無筋混凝土構(gòu)件的缺點(diǎn)是()。
A、抗壓能力小
B、抗拉能力小
C、凝結(jié)前具有塑性
D、抗壓能力和抗拉能力都小
4.單項(xiàng)選擇題用簧片式位移計(jì)測試位移,測出的圖形是()部分。
A、靜力
B、振動(dòng)
C、靜力和振動(dòng)之和
D、附加動(dòng)力影響
5.單項(xiàng)選擇題無鉸拱構(gòu)造簡單,拱的()分布比兩鉸拱均勻,養(yǎng)護(hù)維修工作量少。
A、斷面
B、活載
C、自重
D、彎矩
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石籠護(hù)底是整孔防護(hù)最常用的一種。
題型:判斷題
盆式橡膠支座的固定支座承受的水平力大于支座的摩擦力。
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不同的涂裝體系在不同環(huán)境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。
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定滑輪的作用是改變用力方向。
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防水混凝土的振搗應(yīng)以平面振搗為主。
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網(wǎng)狀裂紋是預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的一種常見裂紋。
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墩臺(tái)定位測量工作就是將設(shè)計(jì)圖上橋梁墩臺(tái)的位置,用適當(dāng)?shù)姆椒y設(shè)到地面上,進(jìn)行施工。
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下翼緣受拉區(qū)的短細(xì)裂紋是普通鋼筋混凝土簡支梁的一種常見裂紋。
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支座涂油的目的是使活動(dòng)支座能自由活動(dòng)。
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連續(xù)梁的上拱度設(shè)在兩頭端孔,中孔可不設(shè)上彎度。
題型:判斷題