護(hù)錐沖毀加固一般用以片石或石砟袋投下作基礎(chǔ)，再在上面碼砌裝土草袋，作成臨時(shí)護(hù)錐，保護(hù)橋頭路基，流速小時(shí)，可沿錐體坡面根部鋪石籠作基礎(chǔ)。

支座涂油的目的是使活動(dòng)支座能自由活動(dòng)。

拱圈是橋跨結(jié)構(gòu)的主要受力部位。

選擇鋼絲繩時(shí)，安全系數(shù)不能小于3.5。

加勁肋與腹板對(duì)接焊縫相交時(shí)，肋及焊縫均不應(yīng)中斷，可在焊縫上連續(xù)通過(guò)。

圬工梁上的防水層制成后應(yīng)馬上進(jìn)行保護(hù)層施工。

開(kāi)挖隧道施工，如遇到堅(jiān)硬巖層時(shí)，可采用導(dǎo)爆裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行爆破。

不同的涂裝體系在不同環(huán)境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。

網(wǎng)狀裂紋是預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的一種常見(jiàn)裂紋。

定滑輪的作用是改變用力方向。