A.母線智能終端
B.母線保護(hù)
C.母聯(lián)合并單元
D.母線合并單元
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A.變壓器各側(cè)雙套,公共繞組單套
B.變壓器各側(cè)與公共繞組共用2套合并單元
C.雙重化
D.單套
A.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)
B.伽利略系統(tǒng)
C.全球定位系統(tǒng)GPS
D.格洛納斯系
A.DL/T634、DL/T5101
B.DL/T634、DL/T5104
C.DL/T61850
D.DL/T860
最新試題
線路發(fā)生單相接地故障,本側(cè)斷路器拒動,失靈保護(hù)動作切除故障,并遠(yuǎn)跳對側(cè)開關(guān),但因?qū)?cè)故障相開關(guān)跳開后,故障電流消失,保護(hù)不能啟動而遠(yuǎn)跳失敗。
保護(hù)動作評價時,屬于維護(hù)檢修部門責(zé)任的不正確動作原因包括()
220kV電壓等級終端變側(cè)的其中一臺中性點(diǎn)不接地變壓器,當(dāng)該變壓器高壓側(cè)斷路器單相偷跳時,采用母線PT時其開口三角電壓為()
220kV標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計保護(hù)軟、硬壓板一般采用“與門”關(guān)系,但以下卻為“或門”關(guān)系()
單純采用序分量比相原理進(jìn)行選相所得的結(jié)果不是唯一的,如果故障時滿足大于60°小于180°,則可能發(fā)生以下哪些故障()
報文傳輸延時主要包括()幾個方面。
電壓互感器二次引出回路發(fā)生單相斷線時,假設(shè)二次負(fù)載對稱,即==(相負(fù)載),==(相間負(fù)載),若僅有相間負(fù)載而沒有相負(fù)載,則為()
超高壓線路采取串補(bǔ)電容后,在線路發(fā)生短路故障后,短路電流中含有暫態(tài)分量的性質(zhì)是()
在線路主保護(hù)雙重化配置功能完整的前提下,后備保護(hù)允許不完全配合。
二次諧波的電氣量一定是負(fù)序分量,三次諧波的電氣量一定是零序分量。